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電容值和電壓等級(jí)合適的電動(dòng)機(jī)操作至關(guān)重要。 總是使用正確的電容器指定的汽車制造商,以確保最高性能和生活和電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):兩個(gè)或兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)連接到主速度設(shè)定電位計(jì)。 主速度設(shè)定電位器設(shè)置主傳動(dòng)的速度。 每個(gè)奴隸的驅(qū)動(dòng)器的電位器調(diào)整速度參考從主速度設(shè)定電位計(jì)。

CEMF:反電動(dòng)勢(shì)的縮寫(xiě),即產(chǎn)品的振動(dòng)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 這個(gè)振動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的行動(dòng)發(fā)生。 在穩(wěn)定的駕駛條件下生成的電壓(CEMF)等于電壓提供給電動(dòng)機(jī)-小損失。 然而,CEMF的極性是相反的力量提供電樞。

中心距:測(cè)量距離的中心齒輪嚙合齒輪的中心。

離心式排氣閥開(kāi)關(guān):離心操作自動(dòng)機(jī)制與單相感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)一起使用。 離心式排氣閥開(kāi)關(guān)打開(kāi)或斷開(kāi)時(shí),起動(dòng)繞組轉(zhuǎn)子達(dá)到預(yù)定的速度,,經(jīng)常當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于它。 沒(méi)有這樣的設(shè)備,起動(dòng)繞組會(huì)容易快速過(guò)熱和隨后的倦怠。

閉環(huán):閉環(huán)是指調(diào)節(jié)電路中,控制變量的實(shí)際值(如。 、速度)是感覺(jué)和一個(gè)信號(hào)正比于這個(gè)值(反饋信號(hào))是相對(duì)于一個(gè)信號(hào)所需的值成正比(參考信號(hào))。 這些信號(hào)(誤差信號(hào))之間的差異導(dǎo)致實(shí)際值的變化方向,將減少信號(hào)的差異為零。

代碼的信:代碼字母是一個(gè)字母出現(xiàn)交流電機(jī)的銘牌上顯示他們鎖定轉(zhuǎn)子千伏安/馬力。

接頭:一個(gè)術(shù)語(yǔ)用來(lái)描述非均勻角速度。 它指旋轉(zhuǎn)發(fā)生抽搐或增量,而不是光滑的運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)一個(gè)電樞線圈進(jìn)入勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng),它往往加速和減速時(shí)離開(kāi)它。 在低速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種效果。 線圈的數(shù)量越少,越明顯。

減刑 (直流電動(dòng)機(jī)):扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的電樞線圈,線圈(結(jié)束)刷的從一邊移動(dòng)到另一邊相同的筆刷。 這就完成了電樞繞組與外部電路的連接。

變換(逆變器):正向電流的過(guò)程中斷或從一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)。 在大多數(shù)電路從一個(gè)交流源電力供應(yīng),刺激控制是足夠的和斷開(kāi)交流時(shí)發(fā)生自然循環(huán)使極性在給定設(shè)備逆轉(zhuǎn)。